太惨了！两天浮亏30%

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来源：证券之星

大盘早盘高开后震荡走高，太惨延续反弹之势，两天三大指数均小幅上涨，浮亏沪指重新站上3300点整数关口。太惨

盘面上，两天军工股全天强势，浮亏板块内个股掀涨停潮。太惨钒电池板块午后持续走强，两天涨停。浮亏此外，医美、CRO、风电、旅游等多个板块均有所活跃，整体上市场以低位板块快速轮动为主，热点较为散乱。下跌方面，汽车产业链个股陷入调整。

总体上个股涨多跌少，两市超3100只个股上涨，超百股涨超9%。沪深两市今日成交额9525亿，较上个交易日缩量442亿。

截止收盘，沪指涨0.77%，深成指涨0.63%，创业板指涨0.52%。北向资金全天净买入36.78亿元，其中沪股通净买入19.33亿元，深股通净买入17.45亿元。

01

军工板块迎来

集体走强

今日军工板块迎来集体走强，个股中，、、、、等涨停。军工今日的异动，首先是有消息面的刺激。

其次从业绩角度看，截至目前，申万一级国防军工板块中已有34股预告了中报业绩。以区间中值计算，20股实现同比增长，占比近六成。

9股净利润预计翻倍。净利润增幅最高的是，同比增长7774.02%-10529.92%。公司对此解释称，上半年公司所处军工、通信行业整体发展向好，订单逐步交付，公司规模效应凸显，盈利能力提升。叠加去年同期基数较低影响，导致报告期内公司业绩大幅增长。

对于军工板块未来，表示，军工行业中长期成长逻辑比较确定，目前供需矛盾仍然突出。随着产能逐渐释放，行业将保持较高景气度。受益于军工行业高景气、长逻辑、高确定性以及产能逐步释放，预计7-8月有望开启估值切换行情。

此外，军工的资产证券化方向也值得关注。资产证券化是国际军工行业的发展趋势，也是我国军工改革的未来方向。而今年是“国企改革三年行动”收官年，军工资产证券化有望加速。

02

二连跌停

另一方面，市场目前关注度最高的个股当属中通客车。在昨日上演天地板后，今日再度跌停。也就说是如果是昨日打板进去的投资者很可能就要面对30%的浮亏。

致使中通客车如此惨烈的原因首先和一则传闻有关。昨日市场有传闻称，有券商向分支机构告知，已收到监管电话警示，提示部分投资者仍频繁参与中通客车，后续将对此部分投资者从严从重处理，并会根据情况对券商进行扣分等处理。

而在公司股价接连暴涨后，中通客车第二大股东高位减持套现。

7月19日晚，中通客车又发公告，山东国投于7月19日继续通过集中竞价交易减持中通客车股份592.9万股，占上市公司总股本的1%。

而在第二大股东趁热减持之际，散户却成了接棒的主力。公司近期披露的数据显示，截至6月30日，公司股东户数达16.36万户，相比此前4.5万户左右明显增加。

此外，据Wind统计，自中通客车股价被爆炒后，证券拉萨营业部频繁出现在买卖前五大席位中，其中，东方财富证券拉萨东环路第二营业部出现了22次，东方财富证券拉萨团结路第一营业部出现了20次，东方财富证券拉萨东环路第一营业部也出现了18次。

03

等

多家券商提示风险

最后值得注意的是，有多家券商在昨日收盘后发文提示中通客车风险。

7月19日收盘后，中信证券罕见的在官网发布关于“中通客车”交易风险提示。提示称，上市公司“中通客车”基本面目前没有发生重大变化，股价短期内上涨幅度较大，中信证券敬请各位投资者充分了解股票市场风险。

除中信证券外，、等券商也均在各自官网发布了关于中通客车的交易风险提示。

从A股这么多年的数据可以看出，频繁追逐妖股的散户其实很难赚到钱，妖股完全没有投资基础，唯一能够确定的就是其具有高风险性。

从价值投资的角度讲，投资者是不可能与“妖股”做朋友的，毕竟资金炒作只会持续很短的时间，随时都可能被砸跌停。妖股本质上是短线资金在充当推手，与公司基本面和业绩毫无关联。

即使从投机角度看，当一只股票成为“妖股”，被市场发现时，其实也已经错过了入场最佳时机。此时说是“入场”，不如说是“入局”，一局未解，又入一局。可以说，“妖股”就是投机者所设的局中局，盲目追涨，最后出局时，就只剩下一地鸡毛了。

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