1447辆进口车从上海一上岸就进保税区，缓交税费超4.1亿元

图片来源：上海海关

记者 方卓然

2022年5月24日，辆进界面新闻获悉，口车近期，从上有多批进口汽车通过直接运至港综合保税区存储的海上方式保障汽车进境，极大缓解了企业资金压力。岸进数据统计，保税今年以来，区缓外港口岸已通过该模式保障1447辆汽车进境，交税货值近20亿元，费超企业可缓交税费超4.1亿元。亿元

外高桥港综合保税区毗邻全国最大的辆进汽车整车进口口岸——海通国际汽车码头，受此轮疫情影响，口车大量进口汽车抵港后，从上难以在第一时间取得3C认证（中国强制性产品认证），海上导致无法及时按一般贸易模式申报进口，岸进滞留港区或产生滞报金、滞港费等。即便后期得以申报进口，我国对大部分进口车实行“落地征税”政策，即进口车可能尚未找到买主，也需先缴纳进口关税和增值税。

2019年，国务院印发《关于促进综合保税区高水平开放高质量发展的若干意见》，允许汽车整车进口口岸的综合保税区内开展进口汽车保税存储业务是其中的一项重要内容。

业务开展后，企业可以叠加运用进口货物入区保税、区内保税存储货物不设存储期限等政策，进口整车将实现一次运输后在区内存储期间保税，整车实际销售出区时再征税，有助于企业降低运营成本，更好地安排销售策略。

外高桥港综合保税区毗邻全国最大的汽车整车进口口岸——海通国际汽车码头，车在海通码头完成装卸查验后，快速进入综保区存储，可以节省大笔运输费用。

5月20日，36辆受疫情影响暂未获得中国强制性产品认证（3C认证）的进口某型号汽车，在外高桥保税区海关和外高桥港区海关“区港联动”机制的保障下，由海通国际汽车码头运至外高桥港综合保税区存储。

“由于疫情原因，这批新车型预计还需一个月左右才能完成国内的3C认证，目前无法按一般模式申报进口，如果一直滞留港区将产生滞报金、滞港费等费用。”该批汽车的进口商关务经理倪伟算了一笔账，车辆到综保区存储后，可以缓缴税款500多万元，节省缓缴税款利息、滞报金等成本近30万元。

外高桥保税区海关综合业务三科科长戴颖珽介绍，在获知有关情况后，海关为企业提供点对点精准服务。提前核实归类、原产地，指导企业通过“单一窗口”，在线办理通关申报。支持企业适用“两步申报”等通关改革措施，进一步压缩通关时间。

“上海疫情期间，外港海关通过零接触电子化渠道，全力保障口岸进出口汽车流通效率。3月28日以来，外港海关已办理进口汽车证明书1.2万份，随车检验单1.8万份。” 外港海关物流监控三科科长施钧说，“外港海关将进一步落实上海海关新一轮保链稳链12条措施，做大汽车制造等全产业链‘绿色通道’，全力保障进出口汽车业务稳定顺畅。”